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为了解决日益恶化的全球环境和能源问题，减少包括发动机在内的驱动机构中的摩擦非常重要，由于发动机运行时，其机械驱动部件会变得非常热，因此在这种环境中使用的减摩技术也必须耐热。

 

研究人员专注于能够减少摩擦和耐热的ZnO材料，并在纳米水平上确定了其减摩机制，通过纳米技术，开发了一种控制ZnO的晶体取向来施加低摩擦ZnO涂层的基本技术，并应用于进一步降低商用高性能轴承的摩擦水平，开发了在轴承球上涂覆ZnO涂层的技术，同时通过在保持架中旋转轴承滚珠来控制ZnO材料的晶体取向，研究人员成功地将轴承的摩擦系数降低了约三分之一。

 

由此产生的轴承被集成到一个小型喷气发动机中，油耗降低了1%，此外，研究人员致力于将发电机小型化，以便在燃料采购困难的紧急情况下使用，在这项工作中，研究人员成功开发了一种配备ZnO涂层轴承的小型喷气发动机发电机，重约40kg，可由两名成年人携带，可产生8000W的电力，大约可以满足两个家庭的用电量。

 

低摩擦ZnO涂层不仅适用于轴承，也适用于任何需要节能和减摩的机械驱动部件，因为该涂层可应用于各种条件下，从室温到高温，在油中、真空中和大气中均可使用。