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在选择密封或润滑时，总是有利弊需要考虑，没有一种完美的轴承适用于所有应用，也没有一种完美的密封适用于所有的轴承，因此，当我们在SKF密封轴承图像中查看轴承选择和密封选择时，一些轴承只提供开式，在这种情况下，可以看到轴承是打开的，可以直接看到另一侧。相应的，也有许多轴承带有密封，轴承的每一侧都有黑色密封件，大部分密封件都是橡胶材质，可以防止污染并将油脂留在里面，详细如下。

 

密封件的主要功能是保护轴承免受污染物的侵害，因此从包装中取出轴承时，保持轴承清洁非常重要，这样就不会因为搬运而污染轴承。密封件的另一个功能是确保轴承保留润滑剂，把润滑脂保留在轴承内部，防止润滑脂泄漏。

 

当我们选择密封件时，我们不仅要权衡利弊、优缺点，还要努力平衡密封效率（所谓密封效率，是指防止污染和水的能力，以及不必拆卸轴承的能力，将润滑脂保持在轴承内以防止其泄漏的效率）。另一方面，由于橡胶唇与内圈接触，橡胶会摩擦轴承的内圈，增加轴承的摩擦力，这会给轴承增加一些扭矩，最终可能会降低轴承的速度能力，所以，我们需要再次在密封效率和与之相关的摩擦之间取得平衡。

 

例如，对于一个自行车车轮，我们通常会希望轴承尽可能自由旋转，不想降低轴承的速度能力，这时候就会选择开式轴承，然后是密封，如果我们有一个食品厂，此时正在混合面粉，轴承周围有面粉环绕，此时就需要密封件，保护轴承免受面粉的污染。